衝撃的!フィリピン貧困層のトライシクル運転手の月収が低すぎる!職業別の大卒初任給トップ10との比較

フィリピンに来て思うことは、「貧富の格差が激しすぎる」ということです。

フィリピンでは大学を卒業しているか特殊スキルがない限り、しっかりとした定職に就くことは難しいそうで、結局貧困層は、子供も貧困から抜けられないのです。

 

日本のフィリピンパブで働く女性の大半は貧困層の出身です。

彼女達の日本での稼ぎがどれだけの高額か、これを見ていただければ分かると思います。

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フィリピンの7割は中間層 (Middle Class)

 

Rapplerのデータによると、中間層 (Middle Class) に属する国民の割合は7割ほどです。

月収 5,359.75ペソ〜P65,631 (月収12,220 円〜149,662円)が中間層というわけで、その月収の幅は大きく、実際にはUpper中間層とLower中間層に分かれているようです。

レートは2017年1月現在  (1 PHP = 2.297 JPY )

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Rapplerより

 

 

勤続1〜4年の専門職の高額月収トップ10 (Upper中間層〜富裕層)

 

フィリピンの経済発展は目覚ましく、平均月収は毎年大きく増加しています。2017年に入り、最低賃金が引き上げされたばかりです。

それでも、この月収の低さには驚きです。

大卒で勤続1〜4年の専門職の高額月収ランキングです。
新卒エリートの月給です。

 

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データはJobStreet.comより

 

1位 IT ソフトウェア Php 37,784 (86,826円)

2位 IT ネットワーク/データベース管理 Php 33,029 (75,899円)

3位 法律/司法サービス Php 27,033 (62,121円)

4位 保険数理/保険統計学 Php 27,032 (62,118円)

5位 エンジニア Php 26,379 (60,618円)

6位 広報 Php 25,153 (25,153円)

7位 コールセンター Php 25,078 (57,628円)

8位 電話セールス Php 24,000 (55,151円)

9位 教育研修 Php 23,762 (54,604円)

10位  接客 Php 23,369 (53,701円)

            

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低所得層のトライシクル運転手の月収が低すぎる

 

フィリピンでは、トライシクルと呼ばれている、オートバイにサイドカーを取り付けた三輪タクシーが最もメジャーな交通手段です。

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Kicker Daily Newsの記事に、トライシクル運転手の息子がメディカルスクールを卒業した奇跡のストーリーが掲載されています。

 

その記事には、トライシクルのドライバーは、1日500ペソ(約1000円)を稼ぐことができればラッキーだと書かれています。

つまり、1ヵ月間ラッキーが毎日続いたとしても、1日500ペソ X 30日=1ヵ月15,000ペソ(34,000円ほど)の収入しかないのです!

 

ちなみに、失礼だとは思いましたが、私たちが利用したトライシクルのドライバーに月収を聞いてみました。

トライシクルのドライバーは、ガソリン代・車両のレンタル代・登録料金は自分持ちで、それを差し引くと、1日100ペソ〜500ペソ手元に残ると言っていました。

つまり、月収で計算すると、3,000ペソ〜5,000ペソ、日本円で6,891円〜11,485円の手取り!!

 

トライシクルで2〜3分程度の距離の移動だと、2人で10ペソ(20円ほど)の運賃なので、申し訳ないと思ってしまうぐらいです。

 

 

まとめ

 

フィリピンでは、貧困層は相当努力をして子供に大学を卒業させない限り、貧困から抜けられません。

学歴によって職業が決まっているフィリピンでは、大学にさえ行けば、そこそこの収入が得られます。

貧困層は、自分が頑張りたくなければ、娘を日本へ送り、フィリピンパブで稼いだお金を仕送りしてもらう方法があります。

確かに、トライシクルのドライバーのように、必死に働いて、ラッキーな日には1,000円を稼せぐ生活を送るよりは、娘に我慢してもらって日本から仕送りをしてもらった方が、100倍効率はいいです。

個人的には、トライシクルのドライバーとして、必死に働いて子供をメディカルスクールに通わせたお父さんに拍手を送りたいです!

 

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